6月20日，养护公司编写的《旧路面全深式就地冷再生底基层施工工法》和《SC-2聚合物快速修复材料抢修公路水泥混凝土桥面铺装施工工法》顺利通过路桥集团企业级工法评审并推荐申报省（部）级工法。其中《旧路面全深式就地冷再生底基层施工工法》喜获2015年度企业级优秀工法。
《旧路面全深式就地冷再生底基层施工工法》通过配合比设计结果在施工路段按需求量预布骨料和撒布水泥，应用就地冷再生机连续对旧路路面结构层进行全深式的铣刨、破碎及拌合，对拌合好的混合料进行碾压成型，改善了原路面结构承载力，提高了施工效率、缩短了施工工期。同时旧路面废旧料100%回收再利用，节约了资源，减少了环境污染。
《SC-2聚合物快速修复材料抢修公路水泥混凝土桥面铺装施工工法》利用聚合物快速修复材料拌制的混凝土具有优良的早强性能、抗冲击性能、抗裂性能、抗渗性能，以及与旧水泥混凝土、钢筋具有优异的粘结性能，对旧桥面铺装层破碎清除植筋、绑扎钢筋后，采用高性能聚合物快速修复材料拌制混凝土进行浇筑，养生3h后即可进行后续工序的施工。缩短了施工工期，降低了安全隐患，延长了桥面铺装的使用寿命。
此两项工法是公司继《公路特长隧道水泥混凝土道面Novachip抗滑处治施工工法》后再次获得的企业级工法。
